【勁報記者張淑慧/高雄報導】交通部最新公布2025年，即民國114年，全國交通事故30日內死亡人數統計，總計2858人不幸喪生，雖較2024年減少92人，降幅達3.1%，卻仍未達成原定年減7%的政策目標。在各項數據中，酒駕死傷大幅下降43.5%，顯見防制成效，然而高雄市以307人奪下全國死亡人數最高位，台南市則以增加27人成為退步最多的縣市，台中市則在行人死亡數據上居首，反映出台灣交通安全改革仍面臨艱巨挑戰。
針對這份交通成績單，高雄市議員白喬茵昨(12)日透過臉書發表強烈評論，她直言人在美國考察的市長陳其邁是否看見這項令市民心碎的新聞，並指出高雄市已連續七年蟬聯各縣市交通事故死亡人數冠軍，平均每28.5小時就有一條人命在道路上消逝，其中機車事故死亡數更是全台第一。她批評政府的交通改革決心若僅止於口號，距離2030年死亡減半的目標將遙不可及。
白喬茵指出，高雄市府雖積極推動AI產業與數位轉型，甚至受邀參加年度技術盛會，但這些高科技應實質落地解決民生痛點。她舉例，民族路與高楠公路因同向分隔島設計，迫使汽車右轉時需切入慢車道，導致汽機車追撞事故頻傳，未來北高雄科技產業進駐後，交通負荷將更顯嚴峻。她質疑市府若具備數位孿生技術，應針對事故熱點進行模擬與調整，而非讓市民以生命安全作為代價。
此外，白喬茵也抨擊高雄過去以騎樓取代人行道的政策澈底失敗，加上停車空間規劃不足、取締消極，造成違停亂象四起，導致行人、騎士與駕駛均感到用路環境惡劣。她呼籲市長在爭取國際招商的同時，應同步帶回國外先進的交通管理經驗與科技手段，針對都市計畫與建築審查進行結構性調整。圖/翻攝自交通部
交通部則針對最新公布統計數據表示，未來將針對機車族、高齡者及無照駕駛等嚴重問題，研擬更嚴謹的精進措施與法規調整，持續朝2050年零死亡的願景邁進，期盼各地方政府能強化橫向聯繫，共同翻轉行人地獄的負面形象，讓每一位國民都能平安回家。
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