「高緯度遠洋巡護船首艘巡護十號」開工典禮。〈圖／記者翻攝〉

【勁報-記者蔡祁妘/高雄報導】

台灣國際造船股份有限公司（以下簡稱台船公司，股號：2208）承建海洋委員會海巡署艦隊分署委託的6艘高緯度遠洋巡護船，今（10）日上午在台船公司高雄廠區舉行首艘「巡護十號」開工典禮。海洋委員會管碧玲主任委員及台船公司黃正弘董事長共同主持。本建造案於112年9月19日決標，預計115年7月31日交付首艘，並以每年一艘的進度，於120年完成全部6艘高緯度遠洋巡護船。為提升高緯度地區遠洋巡護能量、強化海域執法實力及人道救援工作等任務，台船公司將全力以赴，依合約期程完工交付海巡署使用。

「籌建海巡艦艇發展計畫」自107年正式啟動，台船公司總計承攬了100噸級巡防救難艇15艘、1000噸級巡防艦6艘、4000噸級巡防艦4艘統包採購案，以及高緯度遠洋巡護船6艘設計建造統包案。目前，100噸級巡防救難艇15艘已全數交付，1000噸巡防艦已交付2艘，4000噸級巡防艦已交付3艘，建造進度均符合預期。

新型高緯度遠洋巡護船排水量提升至3000噸以上，長度超過100公尺，最大船寬16.5公尺，船深8公尺，全船（含上構）採鋼質結構，滿載排水量約5000噸。除大幅提升噸位和續航力外，船上執法武器從機槍升級為中科院研製的20機砲遙控砲塔，並增加拖帶海巡署現役4000噸級同型艦的能力，以及模組化貨櫃設計。這些改進使新型高緯度遠洋巡護船成為多功能船艦，不僅可執行遠洋巡護任務與承擔台美海巡聯合演訓重任，還可支援東沙與太平島的油料物品運補工作。因此，除了加強北太平洋、中西及南太平洋的巡護任務外，未來更計劃將巡護範圍擴展至南印度洋等遠洋公海，提升漁業執法能量。

新型遠洋巡護船設計為多功能任務導向。雖然後甲板未規劃直升機落艦及輔助設施，但設有吊桿，可用於吊運兩個20呎標準貨櫃進入船內，以及搬運沿岸多功能艇。這些標準貨櫃可用於運送敦睦物資，如醫療用品和糧食，也可裝載油水，支援東沙與太平島的補給工作。此外，船艦還可搭載水下救援任務相關設備、聲納測深探測儀及各等級水下無人載具，以配合各項救援任務。

本船採用複合式推進系統。高速航行時，使用2部中速柴油主機驅動，最大船速可達18節以上；低速時則採用2部電動推進馬達，最大船速5節以上，以保持航行時的靈活性。以12節速度巡航時，續航力不小於15,000浬，大幅提升了巡航距離。船艦可在南北緯0度至55度之間安全航行，雖無需破冰能力，但根據招標要求，已將低溫航行區域的條件納入設計規劃。

台船公司在本案的船型設計中採用節能劍艏及節能舵球，提升了惡劣海況下的適航性能，同時減少碳排放。應用自行研發的機艙延伸警報系統，大幅提升了現場整合效率，其操控介面可客製化並延續船員操作習慣。此外，船艦配備岸電接電箱、環保冷媒，船殼水線下外板漆採用環保油漆，並設有泌水櫃、穢水櫃及處理設備。為營造兩性友善環境，特別配置女性艙房（包含船員及拘留人員）。生活區內裝採用簡潔風格，船舶外觀以代表海巡精神的配色為主。如有需要，還可協助整合遠距醫療系統，提升船艦使用便利性。

本案新型高緯度遠洋巡護船在功能與艦船巡護系統性能上均大幅超越現有遠洋巡護船。未來新型遠洋巡護船加入後，將有效提升我國漁業巡護能量，落實國際漁業管理規範，具體實踐打擊「非法、未報告、未受規範」（IUU）漁業行為，以善盡國際漁業管理責任並保護我國漁民作業安全。為穩健推動國艦國造政策及捍衛國家主權，台船公司責無旁貸，將成為政府船艦產業本土化政策的重要推手。

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