【社會新聞】
高雄市表揚模範公車駕駛長,改善公車經營體質 留住公車駕駛長!!
2023-03-13

〔勁報-記者蔡宗武/高雄報導〕高雄市長陳其邁宣布市府將擴大公車經費投入,改善公車經營體質,以留住公車駕駛長。公車業者回應市府的善意,也將提高駕駛長薪資,以解決駕駛長人力吃緊狀況。市府也將配合行政院「促進公共運輸使用方案」,同步推動「公車加速電動化、公車路線捷運化、城鄉票價一致化」,以達到平衡南北及城鄉差距之目標。


在「111年度模範公車駕駛長頒獎暨客運業關懷交流會」活動中,市長陳其邁親自表揚了14位表現優秀的駕駛長,他們提供了乘客細緻、貼心的服務,並經由民眾票選出獲獎。受獎者包括:東南客運陳培達,統聯客運葉鉑濬,義大客運林傑翊,南台灣客運岳靖鎧、劉京員,漢程客運黃暖其、鍾國輝,高雄客運邱柏誠、鄭景文、宋世紘及港都客運林榮崇、禇恩彤、劉安傑、林育丞等14位駕駛長。


陳其邁表示,南部客運業從業人員薪資待遇較中北部低,高雄市也面臨公車駕駛長人力吃緊問題。為整體改善客運業者經營環境、協助業者留住公車駕駛長,自112年度起市府編列預算補足公車票價與運價的票差,同時也要求客運業者固定提撥部分補貼款用以提高駕駛長及從業人員就業待遇,預估每位駕駛長每年可增加2至4萬元不等之收入。期望透過模範駕駛長選拔與提升駕駛長及從業人員薪資水準等激勵方式,留住公車駕駛長及吸引更多人力投入公車營運。


陳其邁表示,預計今年四月推出高雄市內的公共運輸方案,僅需支付399元。目前高雄的捷運路網長達60公里,每天有近18萬人次的運量;而台中的綠線長度為16.7公里,每天的運量約為3.2萬人次。考慮到不同地區的公共運輸路網差異,也必須考慮整體財政結構以實現未來的永續經營。高雄市正在努力實現公車電動化、公車路線捷運化以及城鄉票價一致化,以實現交通平等的目標。


至於高雄市民關心市區內台鐵通勤月票納入市區月票部分。交通局進一步表示,由於交通部台鐵局預計7月才完成月票票證系統修改,預計4月推出高雄市區內月票尚無法納入;7月台鐵完成票證系統修改後,屆時高雄市區399原通勤月票方案會將市區台鐵納入,使民眾可以在高雄市內以每月399元使用所有公共運輸系統及公共自行車。後續交通局也將透過大數據規劃建構更完整的公車路網,並以整合無縫的公共運輸及公共自行車系統,推升公共運輸使用率。


此外,在市府與客運業者的共同努力下,高雄市電動公車比例為全台第一,本年度至少還有一百台全新無障礙電動公車將投入營運,配合中央促進公共運輸政策與2030年公車電動化目標全力邁進,提供市民更優質、環保的公共運輸搭乘環境。


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